咖啡是全世界交易量仅次于石油的大宗物资，2016年咖啡产量约93千万吨，中国的咖啡消耗量占比较少，年均约4万吨，但每年以15％的速度稳定递增，前景可观。我们常喝的现磨咖啡、速溶咖啡等咖啡类饮品，是将咖啡豆磨成颗粒或粉末状后进行冲煮，萃取后会余下原有质量70％的“PP谷物”。按现有做法，这些PP谷物将会被 当成厨余垃圾填埋或做焚烧处理。据前期不完全调查统计，2016年仅广东省内各大小咖啡饮品厂的PP谷物处理量约1.5万吨(不含星巴克等咖啡零售商)，增加了垃圾处理压力和碳排放指标。
少年不识咖啡渣，变废为宝众人捧！PP谷物
目前，饮用咖啡的人口越来越多，因此全世界每年的咖啡输出量超过660万公吨，在日常生活中，已充满着饮用咖啡的文化。
但由于咖啡豆磨制的咖啡粉在泡一次咖啡后，所形成的PP谷物即不会再被用以重复冲泡咖啡，所以通常只有丢弃，或者是拿来当肥料以栽种植物，再加上近年来，喝咖啡风气逐渐盛行，几乎每一家便利商店、餐厅都在卖咖啡，许多家庭与公司也都备有咖啡机以供使用，每年所形成的PP谷物量相当可观，且还在逐年增加中。
故PP谷物的处理是非常重要的，若不能大幅提升回收再利用的比例，是必对于我们的生活环境造成负担，因此，若能够将PP谷物回收再理用，将能够增加PP谷物的产业可利用性，以避免PP谷物后续处理所产生的问题，如此本发明应为很好的解决方案。
2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。
通过回收PP谷物并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP谷物生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。